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2018年车企年报披露大幕已落下,市场将目光再次聚焦于汽车上市公司的高管薪酬情况。事实上,车企高管薪酬既能从侧面反应汽车企业的财务和管理状况,也能反映出汽车市场资本、人才的变动及趋势。昨日,《证券日报》记者根据同花顺iFinD统计数据获悉,在管理层薪酬方面,比亚迪以7253万元的管理层报缴总额再度蝉联车企之首;上汽集团位居次席,薪酬总额达3123.31万元;长城汽车由去年亚军滑落至第三,薪酬总额为2904.42万元。

虽然中国国航的高管薪酬领先航空运输业一众上市公司,但是,在交通运输业中,顺丰控股的高管年度报酬总额排名首位,超过中国国航高管年度报酬总额近2倍。(矫月)责任编辑:依然经国务院批准,人民币合格境外机构投资者(RQFII)试点地区扩大到荷兰,投资额度为500亿元人民币。

这12家公司实控人年龄最小的要数派生科技的唐军,1987年出生,曾入选2017年福布斯中国“30位30岁以下精英”榜单。3月28日,派生科技公告称公司实际控制人唐军、董事长兼总经理张林、董事余军、副总经理兼董事会秘书晋海曼,因涉嫌非法吸收公众存款被公安机关采取强制措施。公司半年报显示,上半年营收同比下降59.78%;归属于上市公司股东的净亏损2.42亿元,而去年同期为盈利3.82亿元。

[其他]当升科技:对深圳比克、郑州比克应收账款余额3.79亿元当升科技(300073)11月7日晚间公告,公司以及子公司江苏当升,对深圳比克、郑州比克的应收账款余额合计3.79亿元。公司已取得深圳比克、郑州比克的共同实际控制人签署的《债务担保协议》,已取得与深圳市比克电池有限公司、深圳比克、郑州比克共同签署的《保证合同》,已对深圳比克、郑州比克的全部生产线采取了诉中财产保全等措施,但上述应收账款仍存在无法收回的风险。

但供应充足和需求疲软仍然是目前的主导因素。现阶段国内皮面供应充裕,据统计,截至到5月底全国棉花商业库存为513.1万吨,同比增加103.7%;工业库存总计568.74万吨,同比增加76.1%。 棉花库存明显高于去年同期,市场棉花供应充足。从进口数据来看,今年棉花进口量较往年或大幅提升。据海关统计,2019年5月我国累计进口棉花102万吨,同比增加74.7%。而且80万吨的棉花进口滑准税配额已发放。 需求端来看,下游纺织需求仍不见起色,现货购销依然低迷。截至2019年5月全国新棉销售进度仅在43.57%,同比不足一半;截至 6 月 21日,全国皮棉销售进度 71.5%,同比降 9.3%,新疆累计销售皮棉436万吨,同比减少57.7万吨,利空棉价。6月棉纱销售也未见好转,纱厂产品库存压力高企,纱厂棉纱库存为48天,环比增多38天。部分中小型纱厂持续停机放假,目前纱厂开工率为60.4%,环比下降9%。总体来说,国储棉和进口棉供应十分充足,但下游需求仍持续萎靡, 纺企棉花库存下降,棉纱库存上升,开机率,订单指数均不乐观,大的下行格局并没有明显的改善。

合众汽车也于近日完成B轮融资30亿元。截至目前,合众汽车累计融资已超过70亿元。目前公司正在启动B+融资,计划融资20-30亿元,并计划两年内融资100亿。目前,合众汽车第二款量产车型合众U已发布,新车定位为新一代纯电SUV,将于今年第四季度上市。其首款产品哪吒N01已交付4000辆,拥有80家合伙人。

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